8月23日，道路工程四川省重点实验室展开了实验室开放日活动，由于受疫情影响本次不宜全面的对外开放实验室，因此，本次活动定向邀请了成都七中和金堂中学的中学生们参与实验室开放日活动，除了传统的讲解介绍外，本次实验室开放日活动还设计了一系列小型的道路工程材料科普试验，希望参与者能够对道路工程这门学科有一个简要的了解。

在进行活动前，实验室为每一位参观者都进行了体温测试和双手酒精消毒。活动开始，实验室的丁海波博士以生活中我们经常能观察到的一些路面破坏实例进行展开，逐渐深入到工程技术人员应该如何做才能避免这些问题的发生，再深入到实验室内是如何通过测试手段了解铺路材料的性能，最后配置出合理的道路。丁博士专门制作了一套有趣的讲解课件，将铺路的主要材料沥青比喻为“巧克力”，为路面产生车辙就好比天气太热时巧克力变软容易压出痕迹，路面低温开裂就好比气温变冷巧克力变硬变脆，很容易就被压裂压碎。而道路工程材料测试的任务呢就是要找到一种能够“夏天不软化，冬天不开裂”的高性能的“巧克力”。这类生动的比喻很快激发了中学生们的求知欲和兴趣。

之后，丁海波博士为中学生们精心准备了8个道路工程材料常见的性能测试试验进行讲解并将参观学生分成4~5人一组进行动手实操。7个试验包括测定“针入度”，“软化点”，“延度”，“沥青PG分级试验”，“沥青老化试验”，“沥青混合料车辙试验模型制作与测试，“沥青混合料强度测试”，“沥青混合料小梁疲劳测试的试验”，这8个测试就是之前提及的为了筛选筑路的优秀沥青材料必备的测试试验。丁博士先给同学们进行一一演示，又带领同学们进行实操，同学们也都撸起袖子很有干劲的投入进来。

丁海波博士介绍路面破坏问题

强调实验室操作安全问题

演示沥青软化点试验

演示沥青粘度测试试验

同学们自己操作针入度试验设备

同学们自己操作动态流变仪

演示沥青车辙板成型试验

同学们自己动手制作车辙试件

下午4点，经过了接近1天的实操测试，虽然只有一组同学成功完成了所有试验，并成功制作出了最难的车辙板模型，但是同学们从最初的沉默和腼腆到最后积极提问，与老师展开广泛的互动，对很对生活中常见的道路工程设计和破坏现象展开了提问和讨论。

之后，丁海波博士又向同学们开放展示了路面多功能检测车，铁路多功能检测系统，并将这些大型设备的测试用途，测试机理和使用方法进行了普及。

金堂中学带队的物理老师刘洋也同学们一起参加了各项试验，参与后表示：“这样的开放活动很能激发同学们的科研兴趣，尤其在那么长的疫情之后，学生们难得有机会参与这些科普活动。丁老师深入浅出的讲解让同学们很快就理解了需要做什么，并且在实际动手活动中学的很开心，也玩得很开心，很好的培养了学生们的动手实践能力和创造能力，这对只能在书本中汲取知识的中学生非常有益。”

来源：永利集团248cc登录