路湛沁教授对毕业实习记忆犹新：

1944年7月大学毕业，路湛沁被派往交通部滇缅公路局（总部在昆明）实习，分配参加修中印公路保密段（中国保山-印度密支那）实习，具体从事保山-腾冲路段的勘测及工程施工。

年轻的路湛沁早就对自己的职业有一个规划：大学毕业后去现场实习两年，有了实践经验再回学校当老师，做教授是他的夙愿。所以，他非常重视这次实习，带着极大的热情参加实习工作。他回忆：当时测量队有20多人，4、5个工程师、几个实习生（技术人员都是唐院毕业的校友）、报务员、厨师和其他工作人员。运输的工具是骡、马，测量仪器、行李都由骡、马驮着。他们的具体工作是先在保山至腾冲一线测量，沿途是少数民族地区。每到一个村落，由当地的保长负责接待。因为测量队是“中央”派来的人，所以保长极为重视，每次都把他们安置在大户人家，有的还是一、二层小楼。他们测一段，搬一次家。测量是早出晚归，午饭由基地的人送，这样有时晚上会回到原来的住处，测完一段后住处就安置在下一个村落。日出而作，完成外业；日落而归，完成内业。当时处在二战胜利前夕，他们测量途中有时还能听到远处隆隆的炮声。他们测量队虽然在野外奔波，环境艰苦，但饮食生活，队上管理的还好，因此工作得还算愉快。他们测量到了腾冲地段时，腾冲城内仍是长满荒草的空城，但腾冲周边的乡却很富足，因为地处缅甸边界，当地很多人赴缅经商。

勘测工作完成后，路湛沁被派到第一工程总段第十二分段参加筑路工作。修路的民工都是当地派工而来的民工，民工的生活很苦，穿着单薄，大多穿草鞋。公路修在哪里，路两旁就是民工的宿营地，夜里冷了就找些树枝点燃烤火取暖。附近有一个和顺乡很富裕，乡里还有一个馆名是胡适书写的图书馆。乡里人很开放，唯独这个乡派来的民工穿着西服，口袋里还装着美国烟。赶场时和顺乡的集市很热闹，到处都是摆地摊的生意人，除生活日用品以外，还有宝石、戒指、象牙之类的贵重物品。

1945年8月15日，日本宣布投降，筑路民工就地解散，当时路修得差不多了，路湛沁他们也离开了。因为他当时隶属交通部管理，实习生可以申请继续转至其他工程部门实习。考虑到家在唐山，于是他申请回北宁铁路局实习，报告被批准后就离开了腾冲，经重庆，到北京，改派唐山工务段实习。后又接到原工程段段长来信，邀他到上海机械筑路工程总队工作。1946年4月份到了上海。当时母校从重庆复原回唐山，顾宜孙校长正在上海，我于是找到顾校长申请回唐院当老师，经同意回校当顾校长助教。于是我辞去了上海机械总队的工作，随着唐院复原的队伍回到了唐山。1946年10月到达学校，开始了工程教育事业，而且毕生为之。

来源：艾莉